2016年12月31日，京港地鐵16號(hào)線北段正式通車(chē)運(yùn)行。乘坐16號(hào)線出行的乘客。中國(guó)網(wǎng) 鄭亮攝影
中國(guó)網(wǎng)北京訊（記者 鄭亮）2016年12月31日，京港地鐵16號(hào)線北段正式通車(chē)運(yùn)行。考慮到地鐵16號(hào)線北段在西苑站與4號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，為確保乘客的換乘順暢，16號(hào)線北段的首末班車(chē)時(shí)間安排為：下行（北安河至西苑）北安河首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為5點(diǎn)25分，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為22點(diǎn)30分；上行(西苑至北安河)西苑首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為6點(diǎn)，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為22點(diǎn)55分。
史上最能“裝”地鐵
京港地鐵16號(hào)線是北京市首次采用8A車(chē)輛的軌道交通。8A列車(chē)，即8輛編組A型列車(chē)，與目前最常見(jiàn)的6B車(chē)型相比，總長(zhǎng)度增加66米達(dá)到186米，寬度增加0.2米達(dá)到3米。最大載客量3560人，系統(tǒng)運(yùn)能提高70%，使得16號(hào)線成為史上最能“裝”的地鐵線。
中國(guó)風(fēng)裝飾，打造有意蘊(yùn)的地鐵站
在車(chē)站裝修風(fēng)格上，16號(hào)線北段車(chē)站設(shè)計(jì)以低碳、古韻、人性化為目標(biāo)，圍繞“古韻京廊”的主題，通過(guò)選取傳統(tǒng)中式裝飾紋樣，簡(jiǎn)單的線條勾勒，總體布局的對(duì)稱均衡，以及米黃色、中黃色、古銅色的暖色基調(diào)，體現(xiàn)北京文化古都的城市特性，彰顯中國(guó)民族風(fēng)采，打造清雅含蓄、端莊豐華“有意韻”的地鐵站。
客服中心巧設(shè)計(jì)，多功能服務(wù)乘客
與普通客服中心不同的是，16號(hào)線北段各站的客服中心在售票窗口外設(shè)置了Z型臺(tái)面，即在原有窗口外部下方增設(shè)一層寬約80厘米的臺(tái)面，乘客購(gòu)票時(shí)，錢(qián)包、手機(jī)等個(gè)人物品都可以臨時(shí)放置在Z型臺(tái)面上，增添了一份便利。同時(shí)，Z型臺(tái)面更適合輪椅乘客使用，Z型臺(tái)面上設(shè)置的一個(gè)半圓形凹槽，還可以方便盲人放置盲杖，方便乘客放置拐杖、雨傘等。
超大疏散標(biāo)識(shí)，保障乘客安全疏散
為保障乘客在突發(fā)情況下的緊急疏散，16號(hào)線北段各站在站廳、站臺(tái)地面增設(shè)了電光型地面疏散標(biāo)識(shí)，與普通的夜光標(biāo)識(shí)相比，增設(shè)的標(biāo)識(shí)面積更大，直徑25厘米。如遇突發(fā)情況，顯著的燈光箭頭標(biāo)識(shí)能為乘客清晰地指明逃生路線，不用洪荒之力，便可保障乘客安全疏散。
16號(hào)線北段開(kāi)通后，乘客可在站內(nèi)顯示屏、京港地鐵官方網(wǎng)站、京港地鐵官方微博以及撥打京港地鐵熱線服務(wù)電話010-63988622進(jìn)行首末班車(chē)時(shí)間的查詢。
16號(hào)線北段各站首末班車(chē)時(shí)間
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上行 |
首班車(chē) |
末班車(chē) |
下行 |
首班車(chē) |
末班車(chē) |
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西苑 |
6:00 |
22:55 |
北安河 |
5:25 |
22:30 |
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農(nóng)大南路 |
—— |
—— |
溫陽(yáng)路 |
5:28 |
22:33 |
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馬連洼 |
6:06 |
23:01 |
稻香湖路 |
5:32 |
22:37 |
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西北旺 |
6:09 |
23:04 |
屯佃 |
5:35 |
22:40 |
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永豐南 |
6:13 |
23:08 |
永豐 |
5:39 |
22:44 |
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永豐 |
6:16 |
23:11 |
永豐南 |
5:42 |
22:47 |
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屯佃 |
6:20 |
23:15 |
西北旺 |
5:46 |
22:51 |
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稻香湖路 |
6:23 |
23:18 |
馬連洼 |
5:49 |
22:54 |
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溫陽(yáng)路 |
6:27 |
23:22 |
農(nóng)大南路 |
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北安河 |
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西苑 |
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