10月24日，車輛在深圳的潮汐車道上駛過。當日，可全自動機械化地“吞吐”道路隔離帶的潮汐車道“拉鏈車”在廣東深圳上崗，國內首條快速路自動化潮汐車道正式啟用。新華社記者賈宇辰攝

23日，記者從深圳交警局獲悉，10月24日起，深圳將在布吉路的工作日早晚高峰（7時至9時、17時30分至19時30分）實施自動化潮汐車道的交通組織模式，并使用全國首臺快速路自動化潮汐車道作業車。

交警介紹，經過詳細的流量統計，布吉路、文錦北路早晚高峰期間交通具有明顯的交通潮汐現象，根據現場勘測，相關路段也具有實施潮汐車道的良好條件。去年11月，交警已組織對布吉路潮汐車道試行，交通擁堵得到了明顯緩解，晚高峰通行能力提升7%，早高峰入關方向社會車輛通行能力提升20%。

“自動化潮汐車道設施以特種操控車作為移動平臺，包含潮汐車道‘拉鏈車’和特制水馬組合體兩部分。潮汐車道‘拉鏈車’作業速度為5公里-10公里/小時，可設置車道寬度并有序地實現水馬變道作業，將來還可以考慮布設深鹽二通道至鹽壩高速節假日潮汐車道，緩解東部交通擁堵問題。”交警負責人表示，啟用自動化潮汐車道設施使潮汐車道設置的安全性和高效性進一步提升，隨著陸續引進相關設備，動態分配車道的“自動化潮汐車道”將成為深圳治堵的常規手段。

交警介紹，從24日早晚高峰開始，布吉路、文錦北路的自動化雙潮汐車道將正式啟用，早晚高峰各多了一條進出關的道路。具體設置為：早高峰，羅湖區布吉路、文錦北路（北起草埔地鐵站橋底，南至水貝二路以南120米處）南往北最內側一條車道設置為潮汐車道，工作日每天7時至9時，潮汐車道禁止機動車由南向北方向行駛，準許中型及以下機動車由北向南方向行駛，其余時段，潮汐車道只準機動車由南向北方向行駛；晚高峰，羅湖區布吉路、文錦北路（北起草埔地鐵站橋底，南至水貝二路以南120米處）北往南最內側一條車道設置為潮汐車道，工作日每天17時30分至19時30分，潮汐車道禁止機動車由北向南方向行駛，準許中型及以下機動車由南向北方向行駛，其余時段，潮汐車道只準機動車由北向南方向行駛。　　（羊城晚報 記者宋王群）