平日里，廖明都會(huì)像這樣在駕駛員的休息室里吃早點(diǎn)，然后開始一天的工作。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝影
“關(guān)于安全行駛，其實(shí)我想跑到99萬公里。給人留1公里讓下一個(gè)人去破100萬”
當(dāng)問到廖明師傅未來的計(jì)劃時(shí)，他開玩笑說“關(guān)于安全行駛，其實(shí)我想跑到99萬公里。給人留1公里讓下一個(gè)人去破100萬。”不過隨后廖師傅接著說：“當(dāng)我立出100萬豐碑以后，我希望更多的人超過我。用什么方式超過我呢？不是說把這個(gè)公里給混上去超過我，而是實(shí)實(shí)在在的拿出真東西來超過我。我想所有的司機(jī)都能像我這樣達(dá)到人車合一的境界。”
至于有沒有想過組建一個(gè)“廖明車隊(duì)”或者“廖明號(hào)”，廖明師傅說他更想要搞一個(gè)司機(jī)培訓(xùn)中心，用他的方式規(guī)范的去進(jìn)行司機(jī)教學(xué)，把對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)從根本的理念上進(jìn)行，搞出一個(gè)屬于廖明自己的培訓(xùn)形式。
工作了近三十年，廖明師傅不僅用實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)守著一名地鐵電動(dòng)列車司機(jī)的堅(jiān)持，還以身作則，言傳身教，帶出數(shù)十名優(yōu)秀的乘務(wù)工作人員。如今廖明師傅雖然已經(jīng)成為北京地鐵的旗幟人物，但他不驕不躁，始終如一地嚴(yán)守規(guī)章制度、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范。他用最安全的行車方式，詮釋了一名地鐵人，一名交通行業(yè)工作者的責(zé)任。
