圖為被鳥撞過的“子彈頭”。圖/小yao一枚

我們都知道機場有驅鳥裝置和專門人員，為的是保證飛行安全，小小的鳥兒撞上高速運行的飛機，產生的瞬間撞擊力足以使飛機擋風玻璃破碎，產生重大危險。高鐵作為目前速度僅次于飛機的大眾交通工具，也會產生類似的問題嗎？昨天中午，一列G38由杭州南開往北京的高鐵，在鎮江被一只鳥撞到了擋風玻璃，導致玻璃大面積開裂，最終列車開到南京南站后全體乘客換車，受傷列車則進行修理。

撞擊力量有多大?

估算相當于三百公斤的重物砸上去

“都說高鐵是子彈頭，看來什么東西碰到子彈頭列車，都有子彈一樣的威力。”昨天網上不少網友熱議此事。

昨天記者請一位物理工程師計算了一下飛鳥撞擊高速運行中的動車的沖擊力度，他計算后表示，如果以列車目前的最高時速300公里來計算，那么一只半斤重的鴿子，撞上前擋風玻璃后，其作用力可以達到5000牛頓左右，即使列車速度稍慢一點，估計也有3000牛頓左右的力，也就是相當于用300公斤的重物砸在玻璃上。

“飛鳥之所以這么‘厲害’，還因為它與前擋風玻璃接觸時間短。”這位工程師表示，物體的接觸時間越短，速度越快，質量越大，那么對玻璃產生的沖擊力也就越大。

鴿子撞傷高鐵

乘客無奈換乘

昨天中午，有網友在微博上發布消息：“奇事，高鐵撞上鳥，玻璃裂了！”據這位網友稱，杭州至北京的高鐵G38，在離開鎮江南站時，一鴿子撞到了車頭，玻璃裂了，上面還有鴿子血跡，顧客們在南京南站又重新換了趟車，“這樣的事情真是百年一遇啊。” 據另一網友昨天中午12點39分發布的微博稱，G38次高速動車昨天中午11：55分左右，因駕駛倉前擋風玻璃被飛鳥撞碎被迫停在南京南站。全體乘客下車轉到8號站臺換車。“至今已造成晚點45分鐘。”錢先生從南京準備乘G38次到滄州出差，昨天現代快報記者聯系了他，據稱，他和同事是11點50分準時檢票上了站臺，列車比準點時間晚了幾分鐘進站。當車子駛過來時，他們就看到駕駛室的玻璃碎了，都覺得挺奇怪。

高速動車車頭玻璃安全嗎？

都是超強防彈減速玻璃，有6層，裂了也不會碎

昨天，現代快報記者從鐵路部門了解到，G38為CRH380系高速動車，該車頭玻璃都是超強防彈減速玻璃。國家安全玻璃及石英玻璃質檢中心副主任臧曙光曾透露，他們對CRH380A和CRH380B的車前窗和側窗玻璃都曾進行過全面檢測。

 “試驗表明，1公斤鋁彈以500公里速度撞擊時只會讓玻璃受損，但無法穿透，車內人員不會受到傷害；1公斤重飛鳥、20克鋁彈，以400公里時速撞擊時，也不會讓玻璃破碎。” “包括車窗玻璃和門等在內，經過了20萬余次的模擬試驗。它的擋風玻璃共有6層，包括3層無機玻璃、2層軟塑料，以及1層厚度為2～3毫米的防飛濺層。”

昨天，北車集團一相關負責人透露，即使在特殊的情況下，飛來的物體將5層全部擊碎了，最后也會被防飛濺層像網一樣兜住。而司機前方使用的球面防彈玻璃，更是不怕撞擊。據介紹，即使行駛時速達到400～500公里，遭遇重1千克的飛石撞擊，高鐵前擋風玻璃也不至于出現破碎的危險。

[圖片來源 小yao一枚新浪微博]