2013年2月21日，陜西延安，司機喬師傅在車頭前檢查自己的車還能開出來不。圖片來源:華商報趙彬/CFP

　　物業稱“正對危崖想辦法”

　　“這里本身就是危崖，以前發生過小型塌方，小區這才把停車位往后挪了一下，但根本不解決問題，如果整個山體坍塌下來，估計小區內這兩棟樓房都危險?！弊敉鯉煾捣Q，塌方時自己就在院子里，看到先有碎石掉下，連忙往遠處跑。

　　負責該小區物業的延安市治平物業服務有限公司一名姓劉的經理稱，去年小區新建成交房時，提示過居民不要緊挨著懸崖停車、行走，剛開始雖然在懸崖邊劃過停車位，但后來往后挪了，小區物業不管這樣的安全問題，上面對危崖也正想辦法。

　　據了解，南寨砭安置小區也叫“城管小區”，里面的住戶大多是延安市城管局的職工。記者昨日聯系延安市城管局，但無人回應此次塌方問題。

　　延安城區地質環境脆弱

　　昨日，記者聯系西安地質礦產研究所獲悉，該研究所曾進行過延安市寶塔區地質災害調查。

　　調查顯示，寶塔區的黃土堆積厚度大，結構疏松，水土流失嚴重，溝壑縱橫，地形破碎，是我國地質環境極為脆弱的地區之一。特殊的自然地理地質環境導致滑坡、崩塌、泥石流等地質災害多發。

　　當初該研究所調查了寶塔區400多處地方，其中滑坡293處，崩塌與危巖52處，不穩定邊坡51處，當時至少有30處危害較大的災害地質體。僅在滑坡災害點，就有古滑坡、老滑坡、新滑坡等不同形態的地質危害。寶塔城區內，存在土質崩塌和巖質崩塌兩種崩塌情況。

　　有關研究人員稱，概括起來，寶塔區地質災害發育特征主要表現為：數量多、密度高、變形模數大，規模以中小型為主。因此，做好群測群防網絡建設，是減災防災的必由之路。

（來源：華商報）