1月23日，南航黑龍江分公司飛機維修廠航線二車間機務(wù)工程師劉銳準(zhǔn)備開始除冰作業(yè)。

    在即將起飛的民航飛機旁，身著橘黃色工作服的工作人員手持高壓水槍，對著飛機兩側(cè)機翼和機尾噴灑著帶有泡沫的液體，這名工作人員叫做“除冰師”，為保障冬季航班的飛行安全，“除冰師”需要在起飛前為每架飛機除冰。

    在寒冷的冬季，覆蓋在飛機表面的降雪很容易凍結(jié)，聚積成冰層。冰雪附著在機翼上會增加阻力、破壞空氣動力結(jié)構(gòu)，令飛機損失升力；如果兩翼翼結(jié)冰不均勻則會影響飛機平衡；在襟翼、方向舵和升降舵等活動舵面結(jié)冰會影響飛機操縱性能......飛機防除冰不好是引發(fā)航空安全事故的重要因素之一。

    南航黑龍江分公司飛機維修廠航線二車間機務(wù)工程師劉銳告訴記者，他們需要早上五點五十分抵達(dá)機場，調(diào)配除冰液然后用除冰特種作業(yè)車向飛機表面噴灑專業(yè)除冰液，將機體表面的冰雪清除干凈。

    每次除冰前，他們還需要用手來摸飛機表面，感知冰層薄厚，由于長時間的戶外工作，機務(wù)工程師的暴露在外臉部和手部都有輕微凍傷。在下雪天氣，過站短停的航班都需要除冰后才能起飛，最多的時候“除冰師”們每人一天需要檢查和除冰的飛機達(dá)到10架次，工作時間超過12小時。

    全國春運將于1月26日拉開序幕，為期40天的春運期間，哈爾濱機場預(yù)計運送旅客125萬人次，南航春運期間計劃在哈爾濱地區(qū)增加航班74班，為保證春運旅客出行安全，機務(wù)工程師們將比往常更加忙碌。新華社記者王松 攝