這是當地警方繪制的爆炸案件現場人員平面示意圖（1月12日攝）。 1月14日20時許，黑龍江省雙鴨山市通勤大客車爆炸事件調查組公布初步調查結果，警方查明發(fā)生于1月11日6時許的爆炸事件系刑事案件，犯罪嫌疑人高萬峰已在爆炸中身亡，標志著造成11死40傷慘案的調查工作告一段落。但記者連日在當地采訪中看到，政府對媒體的采訪每每推諉、拒絕，甚至企圖“封口”。由于信息披露不充分，使得公眾對事件真相存有諸多疑團。　　

疑點一：政府通報與醫(yī)院說法為何“打架”？當地政府12日通報稱，有4人在醫(yī)院醫(yī)治無效死亡，但記者隨即致電收治傷者的兩家醫(yī)院負責人，得到答復是并未出現新增死亡情況，也未接收送到醫(yī)院就已經死亡的人員。雙鴨山市殯儀館給記者出示的一個登記記錄表上顯示，雙鴨山市政府部門12日向媒體通報的4名新增遇難者遺體在11日就已經運至雙鴨山市殯儀館停放。但不知為何政府部門直至12日晚才向媒體通報“其中在醫(yī)院醫(yī)治無效死亡4人”。　　

雙鴨山市殯儀館登記記錄表上顯示，在本次事故中遇難的柳玉君，男，44歲，死亡原因為事故，存入殯儀館時間為1月11日21時許。據柳玉君侄子柳剛介紹說，11日上午8點左右，他在醫(yī)院見到柳玉君時就已經“不行了”。雙鴨山市煤炭總醫(yī)院及雙鴨山市人民醫(yī)院主要負責人均表示，送到醫(yī)院已經死亡的他們并沒接收，也沒有辦理手續(xù)。　　

疑點二：爆炸的煤礦通勤車到底乘坐多少人？當地政府13日通報爆炸死亡名單時提到：通勤大客車乘坐有35人，小客車乘坐17人。但在警方繪制的“嶺東區(qū)2013·1·11大客車爆炸案件現場人員平面示意圖”上，明確標注出大客車上37個人的名字和位置。　　

此外，一些媒體和網民還對此次事件調查中“政府是否有瞞報行為”“煤礦是否存在違規(guī)生產”“發(fā)生爆炸的大客車是否是報廢車”等問題表示質疑。截至記者發(fā)稿，雙鴨山市始終堅持“只發(fā)布，不解答”，群眾和

媒體質疑的一些問題仍然未得到解答和官方回應。新華社記者 王凱攝