2013年1月13日，江蘇南通，車輛行駛在大霧彌漫的沈海高速蘇通大橋南通段。攝影：朱吉鵬/中國網圖片庫

13日零時，全國33個監測城市空氣質量指數超過300，屬嚴重污染。27個全國環保重點城市全部上榜。

我們的空氣怎么了

近幾天，受霧霾天氣影響，我國各地空氣質量監測數據引發熱議。空氣質量數據怎么看？空氣污染如何應對？本報記者采訪了有關專家。

33城市空氣嚴重污染，北京PM2.5濃度達700微克/立方米以上

記者查閱中國環境監測總站網站1月12日全國重點城市空氣質量24小時均值（21時更新）顯示，北京的可吸入顆粒物濃度為786微克/立方米，天津的可吸入顆粒物濃度為500微克/立方米，石家莊的可吸入顆粒物濃度為960微克/立方米。面對高的監測數值，不少網友驚呼“空氣有毒”，也有人表示看不明白。

可吸入顆粒物濃度意味著空氣污染程度嗎？

專家介紹，在環境監測技術規范中，空氣質量指數與可吸入顆粒物等污染物濃度的對應關系比較復雜，單以某一項污染物濃度判斷空氣質量并不科學。但是，如果可吸入顆粒物（PM10和PM2.5）濃度達到500微克/立方米以上，空氣質量肯定好不了。

按照國家統一部署，今年1月1日，京津冀、珠三角、長三角等區域的城市、省會城市和計劃單列市共計74個城市，都按照新的空氣質量標準監測并發布數據，并以空氣質量指數（AQI）描述空氣質量。

據北京市環境保護監測中心網站的空氣質量實時發布平臺顯示（1月12日21時更新），城區空氣質量指數大多超過400，首要污染物為PM10和PM2.5等可吸入顆粒物。按照技術標準，空氣質量指數大于300，指數級別為六級，屬于嚴重污染。

截至13日零時，記者統計發現，在全國74個監測城市中，有33個城市的部分檢測站點檢測數據超過300，即空氣質量達到了嚴重污染。

霧霾與氣象、污染排放有關，PM10和PM2.5是近日空氣首要污染物

事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降，并不是今年的新現象。這幾年，每到秋冬特別是入冬以后，我國中東部地區時不時會遭遇這樣的情況，其中既有氣象原因，也有污染排放原因。

中央氣象臺首席預報員馬學款表示，近期中東部地區出現的霧在氣象學上稱為輻射霧，其形成原因主要有三點：一是這些地區近地面空氣相對濕度比較大；二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。

環保專家指出，導致空氣質量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區，尤其是大城市，工業生產、機動車尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質難以擴散，導致空氣質量顯著下降。這幾天，可吸入顆粒物PM10和PM2.5是首要污染物。

專家介紹，PM2.5是比PM10更小的細顆粒物，它的一次生成，基本來源于工業排放和面源污染。建設項目增多，也是造成PM2.5濃度居高不下的原因。

“十一五”期間，全國二氧化硫濃度和排放量有了明顯下降，但是，由于目前二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物等污染物排放總量依舊巨大，加上空氣氧化性不斷增強，導致污染因子活性增加，許多污染物發生復雜的化學反應生成二次PM2.5，這樣危害更大。

需建立區域聯防聯控機制，實現多項污染物協同減排

如何防治空氣污染？環境保護部環境規劃院副院長、總工程師王金南表示，從大的方面說，產業結構調整、能源結構調整是必由之路。PM2.5等污染物的治理，難就難在需要綜合手段，實現多項污染物協同減排。污染治理是一個多環節密切咬合的鏈條，只要有一個環節掉鏈子，PM2.5減排就會受影響。同時，大氣污染呈現區域性特征，必須建立區域聯防聯控機制來應對。

“我們一定要認識到PM2.5治理的長期性、復雜性。如果措施到位，在‘十二五’末會有所降低，但是要明顯改善空氣質量，還有很大難度，需要很長時間。”王金南說。

針對霧霾天氣，中央氣象臺同時發布防御指南，提醒公眾霧霾天氣使空氣質量明顯降低，影響身體健康，居民需適當防護；由于能見度較低，駕駛員應控制速度，確保安全；機場、高速公路、輪渡碼頭應采取措施，保障交通安全。(記者武衛政 孫秀艷 劉 毅)