1月8日，昆明地鐵首期工程南段列車在空載試運行過程中，列車上行至離斗南站約500米段時列車部分設施脫軌，導致司機室暖風裝置墜落，造成司機室值班司機1死1輕傷。這是受損的列車車頭。圖片來源：都市時報/CFP

昨日上午9點，在昆明地鐵首期南段（曉東村站—大學城南站）的地鐵空載試運行過程中，一列地鐵列車在行至離斗南站約500米處時第一節車廂脫軌，但未發生顛覆，事故導致司機室暖風裝置墜落，造成值班司機一死一輕傷。

昆明市政府昨天發布，列車是在穿出隧道后進入高架段時發生脫軌事故的，但脫軌后列車并未顛覆，列車車頭部位受損嚴重，才導致司機室暖風裝置墜落。

另據媒體報道，有目擊者聲稱地鐵發生事故時，“聽到一聲刮擦發出的巨響，之后看到兩條軌道都偏朝左邊，車頭都脫離了軌道。”目擊者還表示看到車頭頂上有很多水泥塊掉落到駕駛室。

據知情者介紹，有地鐵公司工作人員向其表示，事發時列車車速約90碼左右，運行至出隧道口時碰上隧道口并撞上護欄導致司機室暖風裝置墜落，釀成慘劇。他透露，他在現場看到列車左側駕駛室損毀很嚴重。當時駕駛室里有兩名司機，均為19歲，其中一人死亡，一人輕傷。死亡司機姓李，死亡原因主要是胸外傷及顱腦外傷，受輕傷司機被送至醫院。

列車脫軌致駕駛室暖風裝置墜落

下午3點，記者趕到事發地點斗南站，現場已經被警方封鎖，有大批警務人員、地鐵公司人員進出車站。一位目擊者稱，上午9點左右，當列車行至彩云路上跨昆玉高速路段時，聽到異響，發現地鐵列車緊急停在了高架線路上，隨后看見兩名工裝人員攙扶著一名傷者從應急通道下來，傷者看上去非常年輕，臉部有血跡，但還能夠行走。

一名在車站施工的工人說，早上10點左右，他正在干活，并沒有聽到任何聲響，后來陸陸續續來了一些警察，聽說是列車發生脫軌事故。斗南站附近一家汽車修理廠負責人稱，平常每天都有列車來回跑，每次列車經過時都會有響聲，可是今天一早就沒聽見動靜，也沒有注意到列車發生事故，后來才聽說是列車脫軌了。

記者隨后來到事發地點，事發地點位于春融街站至斗南站區間，上跨昆玉高速路段，正好處于上坡地段，該段兩側有防拋網覆蓋。事故列車從呈貢方向駛向主城區，剛好出了首期南段最長隧道100米左右，距離斗南站僅有1公里左右。列車車頭損毀嚴重，擋風玻璃全部碎裂，車頭頂部凹陷很大一塊，駕駛室車門被毀，電纜電線從駕駛室頂部掉落下來。在隧道口，有散落的部分車體零件，接觸軌（為地鐵列車供電的，位于軌道一側）已經斷裂，還有不明物體散落軌道中間。警方在現場放置了標記，加派人手保護現場。

軌道公司公布，脫軌事故導致駕駛室暖風裝置墜落，造成駕駛室值班司機一死一輕傷。

事故發生后，昆明市政府、昆明軌道公司啟動應急預案及時進行處置，120第一時間至現場救治并將傷者送至醫院治療。市政府已經成立事故調查組，軌道公司相關負責人表示，事故原因正在進一步調查中，調查結果將及時向社會公布。

傷者無生命危險

在此次地鐵脫軌事故中受傷的值班司機在事故發生后，就被緊急送往官渡區人民醫院接受治療。在該醫院五官科，傷者所住的26號病房房門緊閉，外人難以進入。

傷者姓陳，19歲，宜良縣人。一位不愿透露姓名的醫生介紹說，傷者系鼻骨骨折，額頭及左頸部皮下血腫，后腦伴有淤血，主要是外傷，沒有生命危險，在病房有親友陪伴，生命體征平穩。一名男子用手機拍攝的傷者照片也證實了這一說法，照片顯示，躺在病床上的傷者臉部沒有明顯傷痕，整體狀況正常。

到醫院現場處理相關事宜的昆明軌道公司黨群工作部工作人員也表示，此次事故中傷者為輕傷，并無生命危險，但仍需留院觀察治療。傷者剛從技校畢業，屬正規持證上崗。

地鐵6號線運行正常

此次地鐵脫軌事故并未影響到地鐵6號線的正常運行，旅客們仍乘坐該線地鐵往返于東部客運站和長水國際機場之間。

“今天中午才坐6號線回來，下午就聽說了脫軌的消息，現在有些后怕，希望傷者能夠盡快好起來，也希望以后不再發生這樣的悲劇。”一位地鐵乘客在了解到地鐵脫軌事故后，表示了自己的擔憂，也為傷者送上了祝福。而更多的乘客則表示，希望能夠徹底排查地鐵安全隱患，防患于未然，從而保持地鐵安全運行。