2014年2月，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為中國國家戰(zhàn)略；2015年6月，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》正式下發(fā)；2016年2月，《“十三五”時期京津冀國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施……兩年間，產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)等三大率先突破，引領(lǐng)這片面積21.6萬平方公里、人口超過1億的土地走向協(xié)同發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)入“熱戀期” 區(qū)域經(jīng)濟(jì)動力十足

去年8月下旬，在曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，首鋼京唐二期項(xiàng)目正式啟動，項(xiàng)目建成后，首鋼將成為中國年生產(chǎn)能力最大的單體鋼鐵廠。

首鋼京唐項(xiàng)目所在曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，正是京津冀三地構(gòu)建“4＋N”產(chǎn)業(yè)合作格局重點(diǎn)打造的四大平臺之一。以四大平臺為依托，兩年來，京津冀地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同穩(wěn)中提速，一批重大產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目相繼建設(shè)落成，不少頂尖人才分別奔赴三地，三地產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)入“熱戀期”。

點(diǎn)滴成果的積累，帶來產(chǎn)業(yè)格局的“巨變”。兩年來，張北云聯(lián)數(shù)據(jù)中心開工建設(shè)，曹妃甸千萬噸級煉油項(xiàng)目已核準(zhǔn)，北汽集團(tuán)黃驊整車項(xiàng)目建成投產(chǎn)，北京22家生物醫(yī)藥企業(yè)項(xiàng)目在滄州開工建設(shè)……據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014以來，各類京企在津、冀投資項(xiàng)目分別達(dá)865個、6431個，資金分別達(dá)到2403億元、5686億元。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同需要注入創(chuàng)新活力，作為協(xié)同創(chuàng)新的“領(lǐng)頭羊”——中關(guān)村不辱使命。目前，中關(guān)村企業(yè)在河北設(shè)立分公司1300家，投資成立子公司768家；在天津設(shè)立分公司603家，投資成立子公司658家。立足中關(guān)村科技優(yōu)勢的協(xié)同創(chuàng)新，一些古老的工業(yè)開發(fā)區(qū)煥發(fā)了新生。

軌道上的京津冀出行因此而改變

拿著一張交通卡，可以在京津冀地區(qū)暢通無阻；乘坐城際鐵路，一小時就可以游遍京津冀；隨著高速公路“斷頭路”的打通，進(jìn)京將不再艱難……隨著京津冀交通一體化的推進(jìn)，曾經(jīng)的夢想正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

正在進(jìn)行的全國兩會上，全國人大代表、北京市常務(wù)副市長李士祥描繪了三地交通一體化的美好藍(lán)圖：為打造“軌道上的京津冀”，北京、天津、河北三地與中國鐵路總公司一起成立了京津冀城際鐵路投資有限公司，“十三五”期間的建設(shè)里程將達(dá)到1333公里。

國內(nèi)多家航空公司已經(jīng)開始針對京津冀協(xié)同空運(yùn)推出“空鐵組合產(chǎn)品”，例如，乘客從北京南站乘坐20分鐘一趟的京津城際列車，再無縫對接天津地鐵2號線、直達(dá)天津機(jī)場候機(jī)樓，全程不到一個半小時。

“京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃年限為近期2020年，遠(yuǎn)期2030年。”京津冀城際鐵路投資有限公司總經(jīng)理苗子簃介紹，“規(guī)劃目標(biāo)是在中部核心區(qū)主要城市形成0.5到1小時交通圈，中心城市之間形成1到2小時交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)形成0.5到1小時通勤圈。”

2017年，京津冀三地將實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公交、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。北京、天津等6座城市將成為中國第一批試點(diǎn)“交通一卡通”的區(qū)域。北京市交通委副主任容軍介紹，139條公交線路作為首批試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)京津冀一卡通互聯(lián)互通。

共享“綠水青山” 京津冀崛起“綠色長城”

從八達(dá)嶺到司馬臺，再到金山嶺，三座長城作為古代北京的軍事防御屏障，早已聞名遐邇。如今，一座“綠色長城”正在崛起。作為京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域的典型樣本，三地正緊密攜手、深度合作，共建生態(tài)文明先行示范區(qū)。

“既要金山銀山，也要綠水青山。”這已經(jīng)成為京津冀三地干部群眾的共識。從保護(hù)區(qū)域水環(huán)境，到共同防治大氣污染，從綠色生態(tài)屏障建設(shè)，到構(gòu)建區(qū)域旅游合作廊道，京冀跨區(qū)域生態(tài)文明建設(shè)也將進(jìn)入快速發(fā)展的新階段。

以大氣治理為突破口，京津冀協(xié)同發(fā)展得以推進(jìn)。“京津冀三地的生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治力度加大。”北京市推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室常務(wù)副主任王海臣介紹，兩年來，10萬畝京冀生態(tài)水源保護(hù)林、京津風(fēng)沙源治理二期、10.3萬畝密云水庫上游稻改旱等一批生態(tài)合作項(xiàng)目全面完成。

2013年9月，北京市牽頭成立了大氣污染防治協(xié)作小組，建立了區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制。

“通過全力推進(jìn)聯(lián)防聯(lián)控，京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量明顯改善。”北京市環(huán)保局總工程師于建華介紹，2015年京津冀三地空氣中PM2.5、PM10、SO2和NO2濃度分別比2013年下降17.5%、16.8%、27.1%和5.1%。